AI 추천 뉴스 두 달간 'B737-8' 4대 도입…이스타항공, 평균 기령 7년대로 낮췄다 이스타항공이 24번째 항공기를 도입했다. 신조기 도입으로 전체 기단의 평균 기령은 7년대로 낮아졌다. 이스타항공은 지난 20일 24호기를 도입했다고 21일 밝혔다. 앞서 8월 말에는 22호기와 23호기를 잇따라 도입했다. 이스타항공이 8~9월 두 달간 들여온 항공기는 모두 4대로 전부 B737-8 기종이다. 22~24호기는 189석 규모의 B737-8로 제작사인 보잉에서 이스타항공에 처음 인도된 신조기다. B737-8은 14대로 늘어 차세대 신기종이 전체 기단의 약 58%를 차지하게 됐다. 이스타항공은 평균 기령 7년대가 국내 항공사 가운데 가장 낮은 수준이라고 밝혔다. B737-8은 기존 기종보다 연료 효율이 높아 유류비와 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 이스타항공은 이 기종을 중심으로 기단을 점진적으로 바꿔 나가며 운항 효율, 원가 경쟁력, 친환경 운항 역량을 키운다는 방침이다. 또한 예비 엔진도 1기 더 확보했다. 엔진 정비나 교체가 갑자기 필요할 때 신속히 대응할 수 있어 운항 안정성과 정시성을 높이는 데 도움이 된다. 이스타항공 관계자는 "보유 기재를 24대까지 확대하고 예비 엔진까지 추가로 확보하며 기단 경쟁력과 운항 안정성을 한층 강화했다"며 "확대된 기단을 바탕으로 운항 효율성을 더욱 높이는 한편, 신기재의 쾌적한 기내 환경을 통해 고객 만족도도 제고해 나갈 것"이라고 말했다. 신용현 한경닷컴 기자 [email protected] 이스타항공은 지난 20일 24호기를 도입했다고 21일 밝혔다. 앞서 8월 말에는 22호기와 23호기를 잇따라 도입했다. 이스타항공이 8~9월 두 달간 들여온 항공기는 모두 4대로 전부 B737-8 기종이다. 22~24호기는 189석 규모의 B737-8로 제작사인 보잉에서 이스타항공에 처음 인도된 신조기다. B737-8은 14대로 늘어 차세대 신기종이 전체 기단의 약 58%를 차지하게 됐다. 이스타항공은 평균 기령 7년대가 국내 항공사 가운데 가장 낮은 수준이라고 밝혔다. B737-8은 기존 기종보다 연료 효율이 높아 유류비와 탄소 배출량을 줄일 수 있다. 이스타항공은 이 기종을 중심으로 기단을 점진적으로 바꿔 나가며 운항 효율, 원가 경쟁력, 친환경 운항 역량을 키운다는 방침이다. 또한 예비 엔진도 1기 더 확보했다. 엔진 정비나 교체가 갑자기 필요할 때 신속히 대응할 수 있어 운항 안정성과 정시성을 높이는 데 도움이 된다. 이스타항공 관계자는 "보유 기재를 24대까지 확대하고 예비 엔진까지 추가로 확보하며 기단 경쟁력과 운항 안정성을 한층 강화했다"며 "확대된 기단을 바탕으로 운항 효율성을 더욱 높이는 한편, 신기재의 쾌적한 기내 환경을 통해 고객 만족도도 제고해 나갈 것"이라고 말했다. 신용현 한경닷컴 기자 [email protected]